Il Registro Storico è aperto a tutti i veicoli che abbiano compiuto 20 anni e che siano in uno stato originale e decente.
Il titolare dei veicoli deve essere la stessa persona che invia la domanda di iscrizione
Registro Storico Vespa
Il Registro Storico Vespa nasce nel 1980 allo scopo di tutelare il patrimonio di informazioni tecniche, di storia e di costume legato all’esistenza della Vespa, e di far conoscere i metodi di conservazione delle Vespa storiche, che hanno segnato la storia delle due ruote in tutto il mondo.
Manifestazioni vespistiche, mostre ed esposizioni in occasioni di eventi particolari, passerella di eleganza riservate alle sole Vespa d’epoca, hanno contribuito non poco ad accrescere l’interesse nei confronti della Vespa d’annata.
Basti pensare al successo riscosso dai raduni internazionali di Rovereto, Noventa Vicentina, Pontedera, Todi, Lerici, Correggio Emilia e Peccioli-Alta Valdera, il raduno del ventennale.
Il Registro Storico Vespa permette di avere un attestato di omologazione della propria Vespa: ad esso infatti spno iscritti tutti i modelli di Vespa costruiti dalla Piaggio dal 1946 al 1982, è quindi uno strumento di grande utilità per tutti gli appassionati ed in particolar modo per i collezionisti.
Il Registro Storico Vespa opera attraverso una Commissione Tecnica Nazionale, composta da un Conservatore, Luigi Frisinghelli, da un Segretario, Roberto Leardi, e da tredici Commissari esperti: Umberto D’Ambrosi, Carlo Ruggero, Giuseppe Stefanelli, Uldiano Acquafresca, Giorgio Notari, Enrico Canali, Gaetano Dell’Isola, Marco Caloi, Claudio Bernardini, Alberto Mascheroni, Bruno Acquafresca, Silvano Belelli e Luigi Bertaso.
La Commissione si riunisce più volte all’anno, a seconda del numero di richieste di omologazione ricevute.
Attualmente vengono rilasciati tre diversi tipi di Omologazione: se il veicolo è restaurato o conservato in modo perfetto e corrisponde in tutto e per tutto alle caratteristiche originarie, la valutazione sarà 2a Categoria con proposta di 1a (al proprietario verrà inviata tale targa).
In un secondo tempo la Vespa dovrà essere esaminata dal vivo da due Commissari Esperti.
Se il mezzo è idoneo avrà la targa d’oro di 1a Categoria.
Se presenta alcune imperfezioni nel restauro la valutazione è Buono, con l’assegnazione della targa d’argento di 2a Categoria.
La 3a Categoria, con targa di bronzo, va ai veicoli con notevoli imperfezioni. I difetti vengono annnotati sul libretto di omologazione, ma resta sempre la posssibilità di far sistemare il mezzo e sottoporlo di nuovo al giudizio della Commissione, per aver un passaggio di Categoria.
I veicoli omologati fino ad oggi sono oltre 1.000.
Dal 2004, il Registro Storico Vespa è un Registro Storico di marca associato alla Federazione Motociclistica Italiana, il che rappresenta un ulteriore riconoscimento dell’attività svolta a favofre del collezionismo e al contributo alla conservazione del patrimonio storico-culturale delle due ruote in Italia.
Dal 2007 sono omologabili anche i modelli Vespa PX dal 1977 al 1982 escluso il modello Arcobaleno.
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